让车主“边开车边赚钱” 大陆展示区块链数据货币化平台

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盖世汽车讯 据外媒报道,在2019年德国法兰克福汽车(乘用车)博览会(IAA 2019)上,科技公司大陆(Continental)集团将以“联网停车”为例,展示未来司机咋样利用车辆在道路交通中整理而来的数据获利,而实现你这些切的基础好多好多 另1个 基于区块链的数据货币化平台。



(图片来源:大陆官网)

该平台由大陆与慧与(Hewlett Packard Enterprise)公司基于Crossbar.io的技术合作方式方式 研发。“边开车边赚钱”可让汽车制造商还可以利用虚拟货币奖励分享信息的客户,从而让制造商还可以更容易且合法地访问与服务相关的客户数据,反过来还可以更好地了解客户需求,以优化服务。共同,肯能汽车制造商在数据交易平台将此类数据出售给许多服务提供商,还可以不到让所有的市场参与者获得足够的数据,以提供更加无缝的数字服务。

“边开车边赚钱”的原则可帮助增加汽车制造商后端系统的数据量,推动数据交易和集群智能(swarm intelligence)。驾驶员在路上通过我各人 车辆生成的数据获得积分,而且此类数据不到在驾驶员时候同意的情况汇报下还可以不能传输给第三方,从而还可以改善停车服务等各类服务。此外,驾驶员还能不到根据通用数据保护条例(GDPR)确定我各人 要我共享的特定数据。驾驶员在共享数据过程中获得的虚拟货币能不到兑再加许多形式的奖励,而汽车制造商能不到决定咋样奖励数据共享。

数据决定了未来的交通,安装下 网联汽车上的传感器还可以实时整理几瓶有价值的数据,不仅为汽车制造商以及与出行相关的服务带来了益处,而且全部都是有利于对网联城市做出更好的基础设施规划。为了做到你这些点,并让广泛、密集的网联数据得到使用,大陆、HPE和技术提供商Crossbar.io研发了另1个 基于区块链的数据交易平台,汽车制造商和许多行业的公司都能不到在该平台上轻松、安全、高效地共享数据。

基于区块链技术的分散式平台确保了透明性、安全性和高传输速率,肯能在该分散式系统内的所有参与者都保留对我各人 数据的主权,还可以不到自行决定共享有哪些数据,不必有数据存储到中央服务器中,而且数据包的价格也由数据提供者我各人 决定。当交易完成,数据会直接从另1个 后端传输至原先后端,不必上面步骤,而且数据是实时可用的。该处理方案带来了很大的益处,不仅给汽车制造商、电信公司、电子设备供应商、市政当局,甚至给农业都带来了好多好多 好处,肯能该方案还可以有效处理各种类型的数据。