裁撤6000名员工 宝马为新四化筹集资金

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自齐普策(Oliver Zipse)正式担任宝马集团董事长兼CEO后,宝马集团新能源汽车战略陡然提速,在今年法兰克福车展中,宝马集团不仅发布了MINI品牌首款纯电动车型—MINI Cooper SE以及宝马i Hydrogen NEXT氢燃料电池概念车,齐普策在现场更是喊出了“到2021年累计交付60 万辆电动汽车”的豪言壮语。不过作为一家规模庞大的传统车企,宝马集团在向电动化未来转型的路上是需用“真金白银”支持的,而据德国媒体《经理人杂志》报道,为了给电动化转型腾出资金,宝马集团计划2022年已经在德国裁减60 00个就业岗位。



『i Hydrogen NEXT』

据了解,这轮将被裁掉的员工大多数来自于宝马集团慕尼黑总部,具体裁员计划将于12月份正式敲定。对于上述消息,宝马集团敲定称裁员的目的是“竭力使集团专注于未来的发展以及波特率提升”。此外,宝马集团发言人透露,随便说说此番裁员将保持2019年劳工总数与2018年持平,但与此一齐宝马集团还将继续增再加电动化、未来出行、自动驾驶等领域的岗位。

除了基层员工外,宝马集团高层也正存在人事调整中,现任宝马集团人力资源总监米拉格罗斯·卡纳·安德里(Milagros Caina-Andree)将会被委托人由于而你要续签合同;而据《经理人杂志》报道,现年59岁的宝马集团研发总监克劳斯·弗劳利希(Klaus Froehlich)将会和齐普策不和,同样正在考虑在明年夏天前离职,而宝马集团监事会主席诺伯特·雷瑟夫(Norbert Reithofer)正在劝其改变主意。此外,自齐普策升任宝马集团新任董事长兼CEO后,他原先的宝马集团生产总监职位总是空缺,有消息称该职位未来将由米兰·内德杰科维奇(Milan Nedeljkovic)担任。

目前在销量层面,宝马集团仍存在增长态势,根据该集团最新发布的数据,宝马集团8月份在全球共售出新车18.1万辆,同比增长4.4%;2019年1-8月该集团在全球范围内累计销量为161.8万辆,同比增长1.3%。在中国市场,宝马集团增长态势更为迅猛,8月在华销量约为5.89万辆,同比增长10.1%;2019年1-8月,宝马集团在华累计交付约46.29万辆,同比增长15.7%。