纯电动客车12月产3.5万辆刷新纪录

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2016年12月的中国纯电动客车市场,在政策红利的推动下,再度刷新历史记录。

记者最新获悉,根据工信部合格证统计,国内纯电动客车市场12月共计生产各类客车34885辆,比去年同期的2.730万辆增长26%,环比2016年11月大幅增长47%。这个34885辆的数值,也刷新了纯电动客车行业发展史上的月产量历史记录。在此完后 ,市场的历史最高点占据 在2015年12月,当月的产量为2.730万辆。如今,历史记录再度被刷新,12月市场月产量接近3.30万辆,2016年全年共生产11.530万辆(同比增长31%),总算为2016年一路磕磕碰碰的纯电动客车市场画上了有另一个圆满句号:随便说说过程很艰辛,随便说说“等到花儿都谢了”,但最后的结局还算圆满。

2014-2016年纯电动客车市场月度走势图

从“2014-2016年纯电动客车市场月度走势图”能很多再 看出,2016年的纯电动客车市场走势跟2015年有不少类似之处,尤其是最后几块月,甜得是何其类似:

2015年四季度,受国家2013-2015年新能源客车补贴政策收官的影响,纯电动客车市场陡然飙高,一路高歌猛进,全年以8.30万辆收官,其中仅四季度的产量就占到全年产量的66%;

而到了2016年11月和12月,受到国家连续几块“大红包”的刺激,市场需求和供给一改此前低迷不振的景象,产需并肩急剧飙升,各家客车企业生产线和一线工人加班加点,尽但是生产出更多的车辆并及时上牌,以赶上2016年新能源客车补贴政策的最后一班车。同样,11月和12月的产量之和(5.830万辆),也达到了市场全年产量的51%比重。

宇通ZK61005BEVG3纯电动客车

众所周知,这几块政策红利分别是:

第一,新的调整后的新能源汽车推广应用财政补贴政策出台时间一拖再拖,直到11月才传出风声,但但是时间但是临近年底,无法在2016年实施,但是基本但是选用2017年初才会现在现在过后刚开始 实施;而2016年销售出去(按照上牌日期)的新能源汽车完整版按照原定的补贴政策来执行。按照2016年原定的国家财政补贴政策,一千公里8-10米纯电动客车最高能很多再 拿到30万元补贴;6-8米纯电动客车最高能很多再 拿到230万元补贴;10米以上纯电动客车最高能很多再 拿到100万元补贴。到了2017年,所有这个补贴前会 下降40-100%以上,比如,一千公里10米以上纯电动客车最高没人拿到100万元补贴;8-10米纯电动客车最高没人拿到30万元的国家补贴;6-8米纯电动客车最高没人拿到9万元的国家补贴。但是,年底还不抓住最后一把但是,大干一场,更待什么时间?

这个新能源汽车销售给企业所带来的高毛利率和高资产收益率,我说完后 永远前会 会再有。2017年完后 ,一切回归理性,新能源汽车产销的营业利润也将回归正常水平。

2016年新能源客车补贴标准

2017年新能源客车补贴标准

第二,2016年12月2日,工信部发布道路机动车辆生产企业及产品(第290批)并签署《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(第4批),一共有678款新能源汽车列入本批目录,其中带有了293款纯电动客车、78款插电式混合动力客车和244款纯电动专用车。从2016年1月14日发布第1批推荐车型目录,到第3批目录签署,几乎是每个月发布一批,然而,从第3批到第4批,后面 跨越了3个月的时间,本来企业前会 甘甜听候第4批和第5批“推荐目录”的出台,但是,要么是企业不敢生产,不敢接单;要么是企业按照客户需求生产出来的车辆但是没人目录,没人停装入 车间里,听候目录出台;要么即使销售出去,也忐忑不安,担心目录没人及时出炉,影响国补。

第三,12月28日,工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(第5批),涉及97家企业的498款新能源车型,其中纯电动客车有207款,混合动力客车有79款,燃料电池客车3款。而在此完后 ,本来客车企业就但是得知第5批推荐目录将在月底出台,但是生产和销售都未受到影响,反本来加班加点组织生产。

第四,从2016年12月现在现在过后刚开始 ,2015年度的新能源汽车补贴资金(国补)现在现在过后刚开始 陆续发放,各家客车类上市公司也纷纷公告称收到补贴款项。这给全行业吃了一颗定心丸,也让众多客车企业有能力再度采购零部件和组织生产。比如:

中通纯电动旅游客车

中通客车发布公告称,收到聊城市财政局向本公司转支付的2015年国家新能源汽车推广累计补贴款203611万元(即20.36亿元);宇通客车发布公告称,已收到郑州市财政局转支付的第一笔补贴资金1009,4830万元(即100.95亿元);东风汽车股份发布公告称,控股子公司东风襄阳旅行车收到襄阳市财政局转支付的2015年度国家新能源汽车应用推广补助清算资金1278130万元(即12.78亿元);江西特种电机发布公告称,全资子公司江苏九龙汽车已收到2015年度新能源汽车推广应用补助资金(第一批)的剩余次责5.844亿元。截止到目前,本次10.844亿元新能源汽车推广应用补助资金(第一批)但是完整版收到。江淮汽车发布公告称,收到合肥市财政转拨付的2015年度国家新能源汽车应用推广补助清算资金19,474万元(即1.95亿元)。截止目前,江淮汽车累计收到2015年度国家新能源汽车应用推广补助资金44674万元(即4.47亿元),其中2015年7月收到预拨资金25,100万元;辽宁曙光汽车发布公告称,公司控股子公司丹东黄海收到丹东市财政局转支付的2015年度国家新能源汽车应用推广补助清算资金54,100万元(即5.42亿元)。

2013-2016年纯电动客车市场年度走势图

第一商用车网据此分析认为,12月3.30万辆的产量,能很多再 分为两次责:一次责是行业内新生产出来的纯电动客车;还有一次责是完后 但是生产出来,但但是没人推荐目录,一个劲装入 生产车间没人交付客户的车辆。现在,几块政策红利陆续释放出来,2016年12月的市场总产量大增,在预料之中。

2016年,纯电动客车市场全年以11.30万辆收官,但主流企业之间的竞争格局也占据 了新的、巨大的变化,欲知更多详情,敬请关注本站后续报道——“竞争格局之变”。