彩神彩神app官方网 法制日报:送餐员肇事 外卖平台岂能置身事外?

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  送餐员肇事外卖平台岂能置身事外

  从交通安全管理的要求看,再快可是能违反交通规则。完正以量计酬的最好的方法,使得不少送餐员置交通规则于不顾,置他人安全于不顾,造成相似现状,外卖平台岂可置身事外。

  逆行、占道停车、闯红灯、撞人逃逸、兼职开黑车……外卖小哥在驾驶过程中出现的违法违规行为,可能成为令各地头疼的问题报告 。中国人民大学商法研究所所长刘俊海认为,可能是可能外卖小哥违规驾驶而是是因为的交通安全事故,平台应先行向被侵权人赔付,再向外卖小哥追偿,这是平台的替代责任。对此,都可不里能考虑在电子商务法草案中作出规定(8月21日《法制日报》)。

  外卖送餐员高发的交通违法行为既给他人带来了危害,也使自身随时可能面临安全事故。送餐员冒着安全风险违反交通规则,最根本的因素在于平台对其收入完正以量计酬,多送都可不里能多得,而在有限的时间内要实现多送,没人另另另有三个 法门:快。

  从交通安全的规律看,快一分则险一分,很慢则越危险。从交通安全管理的要求看,再快可是能违反交通规则。完正以量计酬的最好的方法,使得不少送餐员置交通规则于不顾,置他人安全于不顾,造成相似现状,外卖平台岂可置身事外?

  亲戚亲们常说,解铃还须系铃人。要从源头上解决送餐员交通违法高发的现状,时要从加强外卖平台责任入手。首先,有必要厘清送餐员送餐行为与外卖平台之间的法律关系。不同的平台对送餐员可能有不同的管理最好的方法,但不管是何种最好的方法,送餐员总要 基于平台的安排为用户送餐,即送餐员的送餐行为是职务行为,其在送餐过程中交通违法,是在工作过程中占据 的违法行为,外卖平台有义务对送餐员是否是遵守交通法规进行管理、考核,确保送餐员在遵守交通规则的前提下更好变快地完成送餐工作。相似点,都可不里能借鉴整治客车疲劳驾驶的相关经验,对相似明显难以达到送餐时效要求的送餐员,应当限制或减少其配送量,督促其遵守交通规则,严防可能配送量超标而致其违法超速行驶。

  其次,有必要明确平台对送餐员交通违法侵权造成的损失先行垫付。从用户的视角看,用户叫外卖不要知晓是哪另另另有三个 送餐员负责配送,只知道是个人选中的平台安排人员进行配送,平台对此负责;从公众的视角看,马路上来来往往的送餐员除了熟人外,总要 认识,但能通过车辆和服饰的标识来辨认是哪个平台的送餐员。可见,送餐员的形象可是其所在的外卖平台的外在形象,可一旦占据 交通事故,平台如表示送餐员与其没人关系、对此不负责任,这让公众如可认同?

  我国侵权责任法第34条规定:“用人单位的工作人员因执行工作任务造成他人损害的,由用人单位承担侵权责任。”可能要适用相似条来要求外卖平台对送餐员在送餐过程中交通违法致人损害承担相应的责任,则应当从法律层面审查外卖平台与送餐员之间的法律关系,倘若都可不里能认定送餐员是外卖平台工作人员得话,外卖平台就时要承担送餐员交通违法侵权致人损害的责任。当然,外卖平台在履行相应的赔偿责任后,都可不里能向送餐员进行追偿,送餐员时要为个人的交通违法行为埋单。(许辉)